Este modelo tiene alg curioso y es que la version de la caja no coincide con la que viene adentro, por lo que me toco sentarme a hacer varios detalles a mano, entre ellos esta el soporte delantero que se hizo de tarjetas, las ruedas son de tamilla, la delantera esta abrazada con papel seda pañado en pegante instantaneo para que conserve la forma; el numero no coincide con el que viene en la calca, por lo que lo hice a mano con un alfiler, la rueda dentada esta algo mas larga, por lo que hubo que cortarlo, tambien los escalones fueron hechos a mano junto con los soportes que estan junto a los aros de transporte delanteros.
La historia del Sherman me parece innecesaria dado que es un carro muy conocido, por lo que procederé a relatar solo en lo que respecta al Firefly. Este carro es un Sherman M4A4.
Cuando los Británicos recibieron los primeros lotes de Sherman en África descubrieron que era un muy buen carro, pero de un blindaje muy delgado y un cañón demasiado corto para enfrentar exitosamente a los carros alemanes, es por eso que se procedió a mejorarlo con el mejor antitanques que poseían los Ingleses para ese momento, el cañón de 17 libras (76.2mm.), muy bueno, podía penetrar un Tigre a distancias de 2000 metros, pero esto provoco dos problemas; el tamaño de la munición, esto se soluciono eliminando el puesto del radio operador adaptándolo como santabárbara; además, la recarga que sufría la torre con el nuevo peso del arma obligo a colocarle un contrapeso en la parte trasera de la misma, esto fue bueno, ya que permitió operar en cañón, pero de todos modos el anillo continuo con problemas por el peso. El cambio de cañón, fue bueno porque permitió al Sherman enfrentarse contra el Tigre; pero el blindaje continuo siendo un gran problema que a la larga nunca se soluciono. Uno de cada cuatro Sherman ingleses eran del modelo Firefly.
Saludos
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